石洪衛分析，國家壓減過剩產能和出清“地條鋼”產能的成效已經顯現，產能利用率上升，其中廠材產能利用率已經恢復到合理水平，這有利于鋼材價格的維穩。目前，我國化解過剩產能效果明顯，產能嚴重過剩態勢得到改觀，產能利用率提高，市場無序競爭態勢得到有效遏制，廠材市場劣幣去除良幣的現象得到根本性扭轉。另外，冬季北方“2+26”個城市可能擬實行環保限產50%的措施，而這一地區鋼鐵產量超過了2億噸。如果限產50%，那么這個地區的鋼鐵產量將會減少，但是北方冬季恰恰是施工淡季，這有利于鋼材價格的穩定。

石洪衛表示，鋼鐵行業的市場集中度通常粗鋼來測算，但企業銷售和用戶使用的是各類鋼材而非粗鋼，如果以產品集中度來替代粗鋼集中度，則更能深入地反映鋼鐵行業細分領域的大企業控制程度和市場競爭程度，對于我國大型鋼鐵企業集群，通過提高產品集中度，即提高某家企業在某個或某幾個品種市場的占有率，來爭取較理想的經營效益，是應對當前市場環境的重要環境途徑之一。總體來講，鋼鐵行業呈現建筑業用鋼與制造業用鋼并舉的格局、，總需求相對平穩。 鋼鐵企業要明確自身定位，改進研發模式，變革模式，有效運用金融衍生品工具削弱兩個市場的價格波動，強化供應鏈和產業鏈金融，打造技術強企，環保強企，經營強企，運營強企。

從需求方面看鋼鐵行業發展趨勢，“受制造業用鋼將呈現相對平穩或微增態勢”，北方冬季建筑業用鋼相對減弱、鋼鐵產品庫存水平不高、國際鋼材市場需求好轉等因素的影響，有利于鋼材價格的穩定。石洪衛認為，從中短期來看，隨著基礎實施投資同比增長，鋼材市場需求總體平穩。從長遠期來看，鋼鐵產業是工業的基礎，材料特別是新型材料是制造業的物質基礎，而新型鋼鐵材料是新材料的重要組成部分。其中先進鋼鐵材料包括基礎零部件用鋼、高性能海工鋼、高強韌汽車鋼、高速與重載軌道交通用鋼、功能復合建筑用鋼、超大輸量油氣管線用鋼、軋制復合板、特種裝備用超高強度不銹鋼等。